中国时间8月18日5：00，天光乍亮，一列满载着100TEU汽车配件的中欧班列在合肥北站缓缓起步，一路向北驶去，将经由霍尔果斯口岸出境，抵达最终目的地哈萨克斯坦的阿腾科里。

这是2021年以来合肥国际陆港运营的中亚去程第119列，是搭载均为合肥本土汽车配件的“江淮专列”。这并不是近期发运的个例，过去十天内，6趟安徽本土汽车的专列从合肥北分别发往俄罗斯和哈萨克斯坦，将整装汽车和汽车配件输往亚欧大陆。更引人注目的是，这十天中欧班列去程发运的货物中，安徽本土货物的占比超80%，再次彰显“皖货皖运”。

此次发运的6趟安徽本土汽车专列中，3列为江淮专列，3列为奇瑞专列，车上搭载的主要货物为货车、轿车和汽车配件。而过去十天内发往亚欧国家的安徽本土货物中，除汽车及其配件，主要包括臂梁、农用叉车配件、造纸机械精磨机等机械设备，电热水壶、冰箱、LED灯等家用电器，休闲鞋、儿童连体服、女式外套等服装鞋帽以及其他众多品类。2021年截至目前，合肥国际陆港发送中欧、中亚班列368列，新增4个国家15个站点。

千磨万击还坚劲，任尔东西南北风。在今年线条计划紧张、集装箱一箱难求的行业形势下，合肥国际陆港践行国企使命担当，积极响应本土企业需求，为本土汽车、白电、电商、战新等产业提供运输保障。未来，合肥国际陆港将继续创新业务模式，深化省内各市联动发展，进一步扩大合肥中欧班列辐射力和影响力，切实推进“合新欧”向“皖新欧”转变，推动安徽省外向型经济高速发展。